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Parapente dans les Alpes : comprendre les risques face à l'essor des vols biplaces

D'après les chiffres publiés par la Fédération française de vol libre, la pratique du parapente a fait un bond de 27 % en cinq ans — une progression qui ne laisse personne indifférent, surtout quand…

Parapente dans les Alpes : comprendre les risques face à l'essor des vols biplaces

D'après les chiffres publiés par la Fédération française de vol libre, la pratique du parapente a fait un bond de 27 % en cinq ans — une progression qui ne laisse personne indifférent, surtout quand elle s'accompagne d'une hausse parallèle des accidents, comme le relève un article relayé par MaVille.com. Pour vous qui préparez peut-être un baptême ou un vol en tandem dans les Alpes, ce mouvement de fond mérite qu'on s'y arrête, non pas pour faire peur, mais pour comprendre où l'on met les pieds — et où l'on pose son aile.

Un essor qui ne date pas d'hier

La FFVL le rappelle: l'engouement pour le parapente n'est pas un phénomène neuf. Dans les années 80, il avait déjà remplacé le deltaplane dans le cœur des pilotes. Ce qui change aujourd'hui, c'est l'ampleur du mouvement: selon le rapport annuel de la fédération, cinq années de croissance soutenue ont ramené vers le ciel une foule de nouveaux pratiquants, parfois attirés par les vols tandem proposés en station, parfois par l'achat direct d'un matériel devenu plus accessible. Plus d'ailes en l'air, statistiquement, signifie aussi plus d'incidents à recenser.

Le cas de Vero, en Corse

Le 21 сентября, un homme de 74 ans a été victime d'une chute accidentelle alors qu'il pratiquait seul le parapente dans le secteur de Vero. Polytraumatisé mais conscient, il a réussi à alerter les secours et à transmettre sa localisation. Les sapeurs-pompiers de Corse-du-Sud ont engagé une ambulance, un chef de groupe, une équipe montagne ainsi que le médecin du Samu. Pris en charge sur place, le parapentiste a été héliporté par le Dragon 2B vers l'hôpital de la Miséricorde à Ajaccio. Un rappel concret qu'un vol en solitaire, sans encadrement, engage une responsabilité entière du pilote — y compris quand on est expérimenté.

Ce que je vous invite à vérifier avant de décoller

Respirez. La vraie question n'est pas « est-ce dangereux? » mais « est-ce que je suis prêt, aujourd'hui, dans cet état? ». Avant de réserver un baptême ou de rejoindre un moniteur en école, prenez quelques repères simples: interrogez l'école sur les conditions du jour — vent, thermique, plafond nuageux —, vérifiez que le matériel est révisé et que le moniteur est bien diplômé (brevet d'État). Et surtout, écoutez votre corps: si vos épaules sont nouées au décollage, si votre souffle se bloque au bord de la pente, dites-le. Un bon professionnel ajustera le tempo à votre rythme, pas l'inverse. L'altitude récompense celles et ceux qui savent ralentir avant d'accélérer.